Partir à l’aéroport avec beaucoup de bagages

Compter les bagages, pas seulement les personnes

C’est l’erreur la plus fréquente au moment de réserver un transfert. Un véhicule prévu pour un certain nombre de passagers ne dispose pas forcément du coffre correspondant si chacun voyage avec une valise de soute et un bagage à main.

Dans votre demande, indiquez séparément le nombre de valises de soute, le nombre de bagages à main et tout objet encombrant. Ces trois informations déterminent le véhicule proposé.

Les objets à signaler systématiquement

• Poussette — pliée ou non, elle occupe l’équivalent d’une valise moyenne.
• Siège auto enfant — s’il vous appartient et voyage avec vous, ou s’il doit être fourni.
• Matériel de sport — skis, snowboard, clubs de golf, vélo démonté : longueur et nombre.
• Instrument de musique — les étuis rigides ne se rangent pas comme une valise souple.
• Matériel professionnel — flight cases, stands, échantillons, documentation de salon.
• Aide à la mobilité — fauteuil, déambulateur, à signaler pour le véhicule comme pour l’assistance.

Pourquoi cela pèse plus que le prix du billet

Avec beaucoup de bagages, le trajet en transport public cesse d’être une question de tarif pour devenir une question de faisabilité : escaliers, correspondances, portiques, quais éloignés. Chaque changement multiplie les manipulations et le risque de rater une correspondance.

Un transfert direct ramène cela à deux opérations : charger au départ, décharger devant le terminal.

Vérifier aussi les règles de la compagnie

Le véhicule n’est qu’une partie de l’équation. Les limites de poids et de dimensions, ainsi que la déclaration préalable du matériel spécial, relèvent de votre compagnie aérienne. Vérifiez-les directement auprès d’elle, surtout sur une compagnie low-cost.